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轻型汽车进气系统的声学优化
轻型汽车进气系统的声学优化
作者:
段龙杨
肖利平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
声学
进气系统
通过噪声
声学优化
CAE和实验结合
摘要:
用CAE仿真计算和实验验证相结合的方法,对轻型汽车的进气系统进行声学优化,通过优化,将该车的通过噪声降低2dB(A),从而使其达到法规的要求.
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文献信息
篇名
轻型汽车进气系统的声学优化
来源期刊
噪声与振动控制
学科
交通运输
关键词
声学
进气系统
通过噪声
声学优化
CAE和实验结合
年,卷(期)
2007,(6)
所属期刊栏目
专题研究
研究方向
页码范围
88-90,95
页数
4页
分类号
U46
字数
1354字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-1355.2007.06.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
段龙杨
江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心
14
12
2.0
2.0
2
肖利平
江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心
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进气系统
通过噪声
声学优化
CAE和实验结合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
噪声与振动控制
主办单位:
中国声学学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-1355
CN:
31-1346/TB
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-672
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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