连续梁桥车桥耦合振动分析的数值解法

• 作者: 桂水荣 许士强 陈水生
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 车桥系统 迭代求解 模态综合法
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U448.215

摘要

将连续梁桥简化为二维的平面梁单元模型，车辆简化为五自由度二分之一车模型，分别建立车辆与桥梁运动方程；该方法以轮胎接触处位移协调条件与轮胎相互作用力为条件，建立车辆与桥梁耦合振动方程，利用模态综合法进行迭代求解，在每一时间步长内运用Newmark—β积分格式。通过本文数值解与Runge-kutta方法的解析解进行对比，证明该方法确实有效可行。由于桥梁振动响应主要由若干低阶振动模态起控制作用，对于大跨度复杂桥梁，这就大大减少了矩阵的维数。提高了计算速度，且该方法对于不同类型桥梁具有很强的通用性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	华东交通大学土木建筑学院	57	563	14.0	22.0
3	许士强	华东交通大学土木建筑学院	6	88	4.0	6.0