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摘要:
在公路GIS数据采集中,针对GPS载波相位动态差分技术的不足,分析了伪距后处理差分的优点和可行性,给出了伪距差分的数学模型,并使用实测数据进行了计算和分析.结果表明,伪距后处理差分可以达到规定的精度水平,并且数据处理简单,能够有效地提高工作效率.
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文献信息
篇名 利用GPS后处理差分技术进行公路GIS数据采集
来源期刊 南京工业大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 全球定位系统 后处理差分 伪距差分 数据采集
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-77,84
页数 4页 分类号 P228.4
字数 2962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7627.2007.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴继忠 南京工业大学土木工程学院 22 154 6.0 11.0
2 吴玮 扬州环境资源职业技术学院资源科学系 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
全球定位系统
后处理差分
伪距差分
数据采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京工业大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7627
32-1670/N
大16开
南京市浦珠南路30号
1979
chi
出版文献量(篇)
3082
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24308
  • 期刊分类
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