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摘要:
在考虑缸压缩性流量并重新定义负载流量和负载压力的基础上,建立了长行程阀控非对称缸数学模型,包含正、反两个方向的表达式.模型中引入的等效容积函数是缸两腔等效容积(或活塞位置)的函数,反映活塞在长行程中不同位置对阀控缸性能的影响.分析了新模型的意义以及对于研究长行程阀控非对称缸的动态特性的作用.最后,给出了某大型六自由度运动平台阀控非对称缸系统的部分仿真结果.
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文献信息
篇名 长行程阀控非对称缸建模分析
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 长行程 阀控非对称缸 建模 液压伺服系统
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TH137
字数 2498字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2007.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱石坚 海军工程大学船舶与动力学院 261 2488 24.0 37.0
2 邢继峰 海军工程大学船舶与动力学院 62 383 12.0 15.0
3 肖志权 海军工程大学船舶与动力学院 7 72 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
长行程
阀控非对称缸
建模
液压伺服系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
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