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摘要:
针对中国大规模的轨道交通建设给城市带来的机遇与挑战,阐述了TOD策略对于人口密集、土地紧缺城市的指导意义及实践价值.以东莞市为例,介绍了《东莞市域轨道交通沿线土地利用策略研究》的工作思路及主要结论.通过对轨道交通沿线地区土地利用规划的调整,引导城市空间结构优化,实现交通与土地协同发展,提升轨道交通综合效益.而作好轨道交通沿线土地的控制、储备以及一体化的交通接驳规划则是实施TOD策略的重要保障.
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东莞市
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 东莞市TOD应用模式探索
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 TOD 交通与土地整合 轨道交通
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 U491
字数 4394字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2007.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾新 7 143 7.0 7.0
2 伏海艳 3 30 2.0 3.0
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
TOD
交通与土地整合
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
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