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摘要:
60kg/m钢轨30号改进型可动心轨单开道岔,采用近几年提速道岔的先进技术,针对提速道岔上道运营后出现的一些问题,进行了多项改进和优化.介绍其平面布置和结构特点,并结合其多为长大钢轨件,简要介绍大号码道岔的制造加工特点.
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施工技术
60 kg/m钢轨18号(Vz200)可动心轨单开道岔的研制
时速200 km铁路
提速道岔
可动心轨道岔
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 60kg/m钢轨30号改进型可动心轨单开道岔的研制
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 大号码道岔 提速改进型 优化设计
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U2
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁宝军 8 20 3.0 4.0
2 侯小康 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大号码道岔
提速改进型
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
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49776
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