近20年来湖南公路网络优化与空间格局演变

• 作者: 于良 张兵 金凤君
• 来源期刊: 地理研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路网络 可达性 经济潜力 空间格局
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 经济与区域发展
• 页码范围: 712-722
• 页数: 11页
• 分类号: U4
• 字数: 7488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0585.2007.04.008

摘要

基于最短路径模型,以经济权重可达性和经济潜力指数为主要指标,对近20年湖南公路网络演化和空间格局进行分析.结果表明:1984～2004年,湖南公路网络通达性呈现以长株潭为核心的同心圈层结构,呈现"中心-外围"向外递减,到2004年等值线密度趋于平缓,显示以长株潭为强极,外围湘北(岳阳)、湘南(郴州)为次极和湘西(怀化和吉首)为弱极的空间结构;20年来,湖南省内部可达性绝对差距逐步缩小,相对差距逐步加大,经济发展潜力以长株潭为核心沿主要交通轴线呈指状递减.可达性和经济结构相关分析表明,湖南空间结构由1980年代的低级无序状态变为2004年的多核不均衡集聚扩散状态,未来需要大力优化湘西地区可达性和加快经济的发展,促进空间格局向均衡有序的方向发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兵	中国科学院地理科学与资源研究所	163	3918	35.0	58.0
5	于良	中国科学院地理科学与资源研究所	25	310	6.0	17.0
9	金凤君	中国科学院地理科学与资源研究所	134	6009	40.0	75.0