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摘要:
采用亚迭代耦合求解流体动力学方程和刚体动力学方程数值研究方法,建立流体与刚体运动耦合的无时间滞后的数值手段来分析研究飞行器非定常的耦合运动特征,预测失稳运动的发生与发展.研究表明:在流动结构失稳后机体运动逐步形成极限环振荡的周期性自维持运动,滚转力矩系数滞回曲线呈现典型的"双8"稳定形态,前缘涡的非对称飘起与再附是典型三角翼摇滚的驱动形式;三角翼构型的自由滚振幅随攻角变化呈现阶跃式的变化;自激振荡的幅度及频率与滚动惯量的大小存在对应的规律性关系.非定常自激振动的翼摇滚具有多控制参数、非稳定、非线性的运动特征.
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文献信息
篇名 细长三角翼摇滚运动数值研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 翼摇滚 亚迭代 极限环 数值模拟
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-44
页数 11页 分类号 V211.41
字数 8126字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨云军 5 54 5.0 5.0
2 周伟江 8 111 7.0 8.0
3 崔尔杰 4 67 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼摇滚
亚迭代
极限环
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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