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摘要:
静液驱动混合动力作为混合动力技术的一个重要分支,正逐渐引起各国政府的重视.它利用液压蓄能器功率密度大和二次元件工况可以互逆的优点,回收汽车的制动动能并用于车辆的起动和加速,使发动机工作在最佳燃油经济区,降低油耗,减少有害气体排放,提高车辆动力性能.
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文献信息
篇名 新型节能环保汽车——液驱混合动力汽车
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 混合动力 二次元件 液压蓄能器 节能
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TH137.3
字数 3830字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2007.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜继海 哈尔滨工业大学流体传动与控制研究所 176 2148 26.0 35.0
2 孙辉 哈尔滨工业大学流体传动与控制研究所 35 231 8.0 13.0
3 王昕 哈尔滨工业大学流体传动与控制研究所 26 196 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
二次元件
液压蓄能器
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导