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摘要:
为了减小电动负载模拟器输出转矩脉动,提高加载精度,多电平结构被越来越多地应用于加载电机驱动器拓扑。为进一步提高系统频宽,回收加载电机制动能量,本文提出一种基于多电平变换技术的能量可双向流动驱动器的拓扑结构,并对其工作原理与控制方法进行了详细的分析。仿真和实验结果表明,所提出的新型驱动器加载精度较高,并且无扰跟踪性能优越,加载频宽度较高。
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文献信息
篇名 能量回馈型高精度转矩伺服系统驱动器研究
来源期刊 伺服控制 学科 工学
关键词 电动负载模拟 三电平整流 能量回馈 五电平驱动器
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 TM921.541
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明彦 哈尔滨工业大学电气工程系 52 533 14.0 22.0
2 张赟 哈尔滨工业大学电气工程系 19 92 6.0 9.0
3 曹东 哈尔滨工业大学电气工程系 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动负载模拟
三电平整流
能量回馈
五电平驱动器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能机器人
双月刊
1816-0654
大16开
深圳南山区科苑路中国地质大学产学研基地A
2004
chi
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4288
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