城市道路中间分隔带对比分析及设计

• 作者: 何铁军 张宁 陈恺 黄卫
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市道路 中间分隔带 分隔带宽度 转向车道
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 交通组织与设计
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2007.03.019

摘要

中间分隔带不仅有利于车辆安全行驶,也是提高道路通行效率,进行有效交通组织的重要交通设施.通过对不同型式分隔带各自优缺点的分析,认为绿化带式的中间分隔带对保障行车安全最为有利.同时,这种分隔带为配合交通组织与管理以及将来的道路改造,都提供了充裕的条件.之后对绿化带式的中间分隔带宽度、开口型式以及转向车道的设置等设计细节问题进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄卫	东南大学交通学院	214	5149	39.0	60.0
2	张宁	东南大学交通学院	146	1570	21.0	33.0
3	何铁军	东南大学交通学院	36	437	11.0	19.0
4	陈恺	东南大学交通学院	16	358	10.0	16.0