抑制铁路钢板梁谐振的加固技术分析

• 作者: 吕洪明 孟庆峰 王国安
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板梁 加固 自振频率 连续化
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 49-51
• 页数: 3页
• 分类号: U441.3
• 字数: 1825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.01.016

摘要

铁路提速易导致既有钢板梁的振幅超限.针对钢板梁的谐振,利用SAP2000对24 m钢板梁的不同加固方案(包括下平纵联加固、横联加固和将简支梁在端部连接起来变成连续梁的方法)进行了建模对比计算.通过计算比较,得出连续化的加固减振方案效果较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国安		20	57	2.0	7.0
2	孟庆峰		16	83	5.0	8.0