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论马氏试验混合料均匀性和击实温度的控制
论马氏试验混合料均匀性和击实温度的控制
作者:
熊道红
邓飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
马歇尔试验
均匀性
击实温度
控制方法
摘要:
马歇尔试验是确定沥青混合料毛体积密度的重要方法,在整个试验过程中,沥青混合料的均匀性和击实温度是试验控制的关键工作,均匀性和击实温度的控制误差将直接影响到沥青混合料毛体积密度的实际值。文章通过详细介绍在马歇尔试验过程中采取的一系列措施和方法,以确保沥青混合料的矿料级配与设计的矿料级配相同以及击实温度控制在尽可能低的误差范围之内。
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文献信息
篇名
论马氏试验混合料均匀性和击实温度的控制
来源期刊
江西公路科技
学科
交通运输
关键词
道路工程
马歇尔试验
均匀性
击实温度
控制方法
年,卷(期)
2007,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
19-21
页数
3页
分类号
U416.217
字数
语种
DOI
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熊道红
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节点文献
道路工程
马歇尔试验
均匀性
击实温度
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
江西公路科技
主办单位:
江西省公路学会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
南昌市红谷大道1358号9楼
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
2362
总下载数(次)
9
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