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摘要:
建立整车测试循环仿真程序,对二甲醚城市公交客车在3个不同的整车测试循环上的发动机工况分布(包括转速和转矩)进行分析,再结合由二甲醚发动机台架试验测得的燃料消耗万有特性得到二甲醚城市公交客车的能量消耗,并与相应的柴油车进行对比.结果表明,对于所考虑的的3种城市交通模式,二甲醚公交客车的单位里程能量消耗较柴油车均有所改善,最高可降低2.4%.
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文献信息
篇名 二甲醚城市公交客车的能量消耗仿真
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 二甲醚 城市公交客车 能量消耗
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U4
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学燃烧与环境技术中心 389 4817 34.0 45.0
2 周校平 上海交通大学燃烧与环境技术中心 36 646 15.0 25.0
3 张亮 上海交通大学燃烧与环境技术中心 64 511 13.0 19.0
4 吴君华 上海交通大学燃烧与环境技术中心 14 320 9.0 14.0
5 张俊军 上海交通大学燃烧与环境技术中心 11 127 7.0 11.0
6 鲁骏 上海交通大学燃烧与环境技术中心 3 35 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
二甲醚
城市公交客车
能量消耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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