国内外高速动车组的发展

• 作者: 安琪 李芾
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 旅客列车 发展
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 综述·评论
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U266
• 字数: 2888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1187.2007.05.001

摘要

介绍了国内外高速动车组的特点及发展历程,指出动力分散型高速动车组具有黏着性能好,起动、制动性能优于动力集中型动车组等特点,因此,将动力分散型动车组作为200 km/h及以上速度级旅客列车是我国铁路客运发展的主要模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	安琪	西南交通大学机械工程学院	32	380	10.0	19.0