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摘要:
针对高速公路的波形防护栏,在材料总重量保持不变的情况下,研究不同结构形式下撞击特性,通过计算机对撞击过程的进行动态仿真,对小型乘用车与波形护栏的撞击轨迹和能量吸收进行了分析,结果显示出2半波与4半波防护栏在撞击能量的吸收方面存在较大差异,其结论对防护栏的制造和设计提供依据.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速公路护栏结构防撞特性的计算机仿真研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 护栏 碰撞特性 高速公路 撞击仿真
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 U491
字数 2742字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊 36 153 7.0 11.0
2 邓乐 3 14 2.0 3.0
3 王先强 1 4 1.0 1.0
4 刘平 1 4 1.0 1.0
5 汪帮平 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
护栏
碰撞特性
高速公路
撞击仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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