船舶推进轴系变结构控制

• 作者: 冯奇 朱小平
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 推进轴系 滑动模态 变结构控制
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U66
• 字数: 2351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.05.004

摘要

以船舶主推进轴系为研究对象,在变结构控制理论和设计方法的基础上,对主推进轴系的变结构控制方法进行研究.考虑到推进轴系在螺旋桨处的位移响应最大,在螺旋桨部位设置主动控制作动器,对推进轴系进行振动控制,并以主推进系统的弹性体动力学模型为基础,建立系统的变结构控制方法.采用单位向量控制形式的最终滑动模态控制器,并采用二次型最优控制理论设计最终滑动模态的切换函数.最后以一个带有六个弹性支撑的推进轴为例进行仿真计算.实例分析指出:变结构控制对于推进轴系的振动控制具有显著的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯奇	同济大学航空航天与力学学院	80	854	17.0	24.0
2	朱小平	同济大学航空航天与力学学院	5	38	3.0	5.0