青藏铁路弹条Ⅱ型扣件系统低温阻力特性试验研究

• 作者: 张向民 曾志平 陈秀方
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 扣件系统 扣压力 低温试验
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U213.5
• 字数: 1320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.02.015

摘要

扣件系统必须具备的普遍功能是,弹性的吸收钢轨力并传递其至轨枕,提供防爬阻力去限制无缝线路钢轨的位移和断轨后产生的缝隙;对于地处高寒地区的青藏铁路,扣件系统的防爬阻力性能显得更加重要.测试了低温状态下扣件系统的防爬阻力性能.试验结果表明:与常温对比,温度为-20 ℃时,扣件阻力降低5%左右,而温度为-40 ℃时,扣件阻力降低20%左右;在低温时,青藏铁路无缝线路试验段扣件系统提供给钢轨的阻力可保证大于轨枕纵向阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秀方	中南大学土木建筑学院	66	1203	20.0	31.0
2	张向民	中南大学土木建筑学院	26	175	7.0	12.0
3	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0