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摘要:
分析胶新铁路路桥过渡段沉降数据,介绍了EPS、粉煤灰和轮胎碎片与土混合物等轻质填料的特点及其在路桥过渡段中的使用.通过数值分析,对胶新铁路路桥过渡段采用粉煤灰以及轮胎碎片与土混合物轻质填料填筑路桥过渡段的沉降进行比较,表明轻质填料不仅可以减小路桥过渡段的最大沉降和不均匀沉降,还可以使最大沉降点远离桥台,从而有效地改善桥台与台后填土之间的相互作用.
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文献信息
篇名 路桥过渡段路基填料及沉降控制研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 路桥过渡段路基 EPS 粉煤灰 轮胎碎片混合物 数值分析
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U4
字数 2731字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连俊 北京交通大学土木建筑工程学院 112 1294 21.0 29.0
2 刘伟 北京交通大学土木建筑工程学院 71 473 10.0 19.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
路桥过渡段路基
EPS
粉煤灰
轮胎碎片混合物
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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