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摘要:
设计了斥力式电磁执行器,该执行器利用永久磁铁与电磁铁间产生的磁斥力工作,具有平衡点唯一、线性度好、滞环小等优点.讨论了永久磁铁与电磁铁同极间的斥-吸力逆转现象并提出了解决方案.进行了特性试验,试验表明在不同的气隙下,电磁力与电流之间均具有良好的线性关系,且滞回曲线很窄,几乎重合;执行器力-位移特性曲线单调、光滑.此外,在单缸柴油机上进行的装机试验也表明即使在不使用任何闭环控制的条件下,仅通过恒流控制,执行器就可以很好的工作,与吸力式电磁执行器相比性能有明显提高.
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文献信息
篇名 斥力式电磁位移执行器研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 电磁执行器 磁斥力 柴油机 电控
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TK422
字数 2508字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘福水 北京理工大学发动机实验室 129 831 15.0 22.0
2 刘兴华 北京理工大学发动机实验室 63 647 13.0 21.0
3 李小金 北京理工大学发动机实验室 7 66 5.0 7.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电磁执行器
磁斥力
柴油机
电控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导