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摘要:
在对西部多条高速公路调研基础上,建立了高速公路车速预测模型和基于行车稳定性的高速公路自由流状态下事故当量经济损失与横向力系数差之间的关系模型,并在此基础上建立了交通安全评价标准.
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文献信息
篇名 基于行车稳定性的高速公路自由流状态下交通安全评价标准研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 横向力系数 事故当量经济损失 安全评价
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 U491.4
字数 2569字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2007.04.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高建平 重庆交通大学土木建筑学院 76 753 12.0 25.0
2 胡功宏 安徽理工大学土木工程系 18 52 5.0 6.0
6 黄新民 5 23 3.0 4.0
7 王小光 3 16 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
横向力系数
事故当量经济损失
安全评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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