飞翼布局运输机气动设计方法研究

• 作者: 夏露 杨宇飞 白俊强
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 大型运输机 飞翼布局 气动设计
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: V221.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2007.01.007

摘要

由于飞翼布局的运输机具有结构强度、气动效率、总体装载以及RCS隐身等方面的优良特性,它成为未来大型运输机的气动布局方案中最引人关注的一种布局形式.以0.85马赫为巡航设计点,设计了一架起飞总重在250吨左右,最大载重量在50吨,最大航程在8000公里以上的飞翼布局运输机.通过采用Euler方程数值解法进行气动特性评估,在初始设计方案的基础上进行进一步的改进设计,有效地提高了初始方案的升阻特性和力矩特性.最终设计结果表明提出的设计思路具有一定的可行性和适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏露	西北工业大学航空学院	34	292	10.0	16.0
2	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
3	杨宇飞	西北工业大学航空学院	1	11	1.0	1.0