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摘要:
介绍高应变动力法以及常用的阻力系数法、波形拟合法检测桩基的不同原理和特点.为了验证高应变动力检测法的结果,还对桩基进行了竖向静载对比试验,其对比结果基本一致,表明采用高应变动力测试技术测定桩基承载力具有一定的可靠性.
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高应变动力测桩在桩基检测中的技术初探
高应变动力
检测方法
桩基检测
影响因素
高应变动力测试技术在大直径钻孔灌注桩检测中的应用
大直径钻孔灌注桩
单桩极限承载力
桩身结构完整性
高应变动力测试
一维波动方程
实测曲线拟合法
关于高应变动力测桩法在桩基检测中的应用探究
高应变动力测桩
桩基检测
应用
高应变动力测桩法在桩基检测中的技术研究
高应变动力
桩基检测
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高应变动力测试技术在桩基检测中的应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高应变动力法 阻力系数法 波形拟合法 检测桩基 对比
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U4
字数 2449字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程瑶 中国地质大学工程学院 16 224 8.0 14.0
2 徐舜华 中国地质大学工程学院 3 74 3.0 3.0
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
高应变动力法
阻力系数法
波形拟合法
检测桩基
对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导