踏面形状对地铁车辆动力学性能的影响

• 作者: 傅茂海 卜继玲 李芾 黄运华
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 踏面形状 动力学性能 地铁车辆 等效锥度
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U2
• 字数: 1954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2007.01.013

摘要

不同的车轮踏面形状与同一钢轨匹配时具有不同的轮轨接触几何关系,影响车辆的动力学性能.分析比较了我国LM磨耗型踏面和德国DIN5573踏面对地铁车辆动力学性能的影响.结果表明,采用DIN5573踏面时车辆的运行稳定性优于LM磨耗型踏面,而曲线通过性能则相对较差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	傅茂海	西南交通大学机械工程学院	133	1485	23.0	31.0
4	卜继玲	西南交通大学机械工程学院	52	805	17.0	25.0