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摘要:
我国双车道公路(二、三、四级公路)尤其是山区公路中运行速度模拟和事故率模型研究尚属空白.将首次提出我国双车道公路运行车速一致性预测模型,同时介绍TRB最新事故率研究模型,为制定我国双车道公路安全评价标准提供基础理论依据,将安全理念融入工程各阶段,为道路安全评价提供了一种新的思路.
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关键词云
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文献信息
篇名 我国双车道公路车速、事故率建模方法研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 双车道公路 事故率 车速
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 软科学研究
研究方向 页码范围 22-23,40
页数 3页 分类号 U491.3
字数 2895字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜博英 同济大学交通运输工程学院 5 176 4.0 5.0
5 杨春晖 7 88 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双车道公路
事故率
车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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