不同道路类型对澜沧江流域景观的生态影响

• 作者: 刘世梁 崔保山 温敏霞
• 来源期刊: 地理研究
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路网络 生态影响 景观 澜沧江流域
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 环境与生态
• 页码范围: 485-490
• 页数: 6页
• 分类号: P3
• 字数: 3899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0585.2007.03.008

摘要

生境破碎化引发一系列潜在的生态效应,定量表达道路建设造成破碎化特征对于道路生态系统管理具有重要意义.针对澜沧江流域,利用GIS和FragStat软件,通过情景分析,分析了不同级别道路建设对景观的影响.结果表明:澜沧江流域一级路所影响面积最大,三级路最小,而影响的斑块数目则为一级路＞二级路＞三级路＞高速路;生态系统影响面积为林地＞草地＞旱地＞灌丛＞水田＞建设用地,斑块数目以旱地最高,其次为林地.情景分析表明,随着道路的建设和规划方案的实施,影响域内斑块平均面积减少,斑块数目、平均分维数增加,但总体上,高速路建设对生境破碎化的贡献率较小.土壤侵蚀分布结果表明,侵蚀面积为一级路＞二级路＞高速路＞三级路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔保山	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	129	6609	47.0	80.0
2	刘世梁	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	83	2338	25.0	46.0
3	温敏霞	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	9	320	9.0	9.0