面向控制的城市快速路网宏观动态交通模型

• 作者: 干宏程
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 宏观交通流模型 网络交通 动态交通控制
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4098.2007.11.001

摘要

针对我国城市交通特点,在改进经典的高速道路网宏观交通流模型METANET的基础上,提出了面向控制的城市快速路网宏观动态交通模型.该交通模型能够更好地描述快速路出口匝道流出能力受限、快速路主线起始点车流以及快速路主线车速控制等现象.对上海高架快速路的实际交通流数据进行了仿真研究,结果表明该模型较好地反映了城市快速路交通流的动态演化特征,可以作为城市交通控制系统分析和设计的有力工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	干宏程	上海理工大学交通工程系	79	413	10.0	18.0