斜拉桥塔梁同步施工与控制技术的研究

• 作者: 孙全胜 孙永存
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 塔梁同步施工 可行性分析 施工控制
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U445.465
• 字数: 3205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.04.021

摘要

塔梁的同步施工不拘泥过去先主塔后主梁的施工方法而采用塔梁同时施工,在多座斜拉桥中得到了验证.以绥芬河斜拉桥为例,对采用同步施工成桥线型的内力合理性和经济效益的合理性进行了分析,指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中的主塔安全,在施工时必须格外注意主塔两侧的斜拉索索力,保证两侧的索力基本一致.绥芬河斜拉桥得益于塔梁的同步施工,安全顺利地实施了转体,成桥后的线型、内力合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙全胜	东北林业大学土木工程学院	129	534	12.0	16.0
5	孙永存	东北林业大学土木工程学院	8	109	6.0	8.0