飞机深失速改出特性分析与控制

• 作者: 刘昶 沈宏良 陈永亮
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 非线性飞行动力学 深失速 分支分析 滑模控制
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 435-439
• 页数: 5页
• 分类号: V212
• 字数: 4151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2007.04.004

摘要

用分支分析方法分析了不同构型飞机的深失速特性,用反向积分技术计算了深失速吸引子的吸引域.然后分别用李雅普诺夫方法和滑模反控制方法设计了两种深失速改出控制律,即俯仰振荡控制律与滑模反控制律.通过分析比较,得出了两种控制律之间的内在联系.最后分析了影响深失速改出特性的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宏良	南京航空航天大学航空宇航学院	23	163	8.0	12.0
2	刘昶	南京航空航天大学航空宇航学院	20	120	6.0	10.0
3	陈永亮	南京航空航天大学航空宇航学院	12	35	3.0	5.0