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摘要:
在气固两相流体动力学模型的基础上.采用基于机理反应的FCC14集总模型.考虑了反应温度、局部固体浓度变化以及流动对反应的影响,建立了重油流化催化裂化流动一一反应耦合模型.模拟结果表明,重油裂化反应主要发生在喷嘴附近区域,在喷嘴附近已经有45%的重油转化为汽油和柴油.随着距离喷嘴位置的增加,汽油产率逐渐上升,但距离喷嘴位置12m以后,汽油产率基本保持不变.从汽油组成变化来看,在整个提升管内汽油中烯烃含量一直处于下降趋势,由喷嘴区域的60wt%降低到提升管出口位置的42wt%左右.汽油烷烃含量一直呈增加趋势,而汽油中环烷烃含量和芳烃含量变化较小.
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文献信息
篇名 提升管催化裂化反应过程数值模拟
来源期刊 化学工程与装备 学科 工学
关键词 流化催化裂化 数值模拟 计算流体力学
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 24-30
页数 5页 分类号 TQ0
字数 2074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0735.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭湘波 5 55 3.0 5.0
2 龙军 45 939 15.0 30.0
3 张占柱 14 113 6.0 10.0
4 侯栓弟 10 113 6.0 10.0
5 朱丙田 6 18 3.0 4.0
传播情况
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二级参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
流化催化裂化
数值模拟
计算流体力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学工程与装备
月刊
1003-0735
35-1285/TQ
大16开
福建省福州市
1972
chi
出版文献量(篇)
14395
总下载数(次)
46
总被引数(次)
27848
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