基于驾驶员心理反应的安全坡度研究

• 作者: 刘小明 王书灵 荣建 陈金川
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区公路 驾驶员心生理反应 心率变化率 安全坡度
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 126-129
• 页数: 4页
• 分类号: U412.33
• 字数: 2605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.02.032

摘要

通过心率增长率指标的提出,建立了驾驶员行车的心理生理反应与道路纵断面线形、车速等之间的定量关系模型,实测数据与模型计算数据进行对比,模型计算的精度比较好,能够反应驾驶员实际运行过程中的心率增长的变化.在对山区双车道三级公路上实测速度的统计分析的基础上,使用数理统计和分析的方法,得到速度累计频率分布曲线,确定85%位速度为51km/h.最后提出了山区双车道三级公路纵坡坡度的安全值为7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈金川		25	576	12.0	24.0
2	刘小明	北京工业大学交通研究中心	217	3640	35.0	49.0
3	荣建	北京工业大学交通研究中心	265	3742	35.0	48.0
4	王书灵		17	228	9.0	15.0