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摘要:
碳纤维布与钢板复合加固是一种新型的加固方法,可应用于桥梁等大跨度梁的加固.本文对12根碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究,结果表明,碳纤维布与钢板复合加固方法可较大幅度地提高钢筋混凝土梁的截面刚度,减小其变形.在试验研究的基础上,分析钢筋混凝土梁在碳纤维布与钢板复合加固后截面刚度的变化规律,并运用刚度解析法对截面刚度进行了计算,同时结合相关试验资料的统计分析,提出复合加固梁截面刚度的简化计算公式.其计算结果与试验结果吻合较好,可为实际工程应用提供参考.
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文献信息
篇名 碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁刚度分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 碳纤维布 钢板 复合加固 钢筋混凝土梁 刚度
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 U445.7
字数 4117字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢亦焱 武汉大学土木建筑工程学院 115 1390 18.0 32.0
2 周婷 武汉大学土木建筑工程学院 32 274 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维布
钢板
复合加固
钢筋混凝土梁
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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