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摘要:
以预应力简支T梁桥为对象,建立了实体单元有限元模型,在对称和偏载作用下分别计算了有无横梁情况时的响应并进行了比较分析,结果说明中横梁对大桥受力状态特别是翼缘板的受力状态有较大的作用.根据这一结论,对该桥主要采取了增加跨中横隔梁的加固措施.
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文献信息
篇名 预应力T梁桥跨中横隔梁力学分析与维修加固
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 T梁桥 中横梁 剪应力 挠度 横向拉应力 加固
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U445.4
字数 1740字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2007.05.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余波 1 10 1.0 1.0
2 徐光华 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
T梁桥
中横梁
剪应力
挠度
横向拉应力
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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8714
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