编辑的对话

• 来源期刊: 汽车生活
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速箱 转向比 漂移 高转速 弯道 战斗力 碳纤维 宝马 台车 车体
• 年，卷（期）: qcsh_2007,（7）
• 页码范围: 58-59
• 页数: 2页
• 分类号: U469

摘要

开过 M 系列的3款车之后,我认为作为穿西装的杀手,M5才最符合 M Power的精神;而 M6的外形流畅而典雅,更像是一个贵族;M3则冲劲有余,内敛不足,当然我指的仅仅是车体和外观。纵观整个 M 车系,M 并不特意强调尊贵,这是一个值得称道的地方。宝马对 M 倾注的心血,完全体现在强大的性能上,任何一部都具有强大的战斗力,无论是 M3、M5、M6还是 Z4M。我觉得你的想法不错,不过同样脱胎于 F1技术的 M6也绝对能让人竖起拇指,肃然起敬。M POWER 家族那颗 V10高转速自然进气引擎,以及 SMG Drivelogic 7速序列变速箱,虽还没到近1:1的转向比例,但犀利的加速,随心所欲的弯道表现,让人爱到欲罢不能。