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摘要:
根据现有汽车空调的制冷系统和发动机循环冷却水系统结构特点,并结合单效溴化锂吸收式制冷机的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由改造后的汽车发动机缸盖部分和冷却水系统部分共同组成,将溴化锂溶液充注在汽车发动机的冷却空腔内,代替原来的冷却液.进而实现制冷效果.本文实现了用一个单效溴化锂吸收式制冷机系统代替现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水系统,并进行了理论分析和设计计算.
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文献信息
篇名 汽车余热溴化锂吸收式制冷研究
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 余热 溴化锂 吸收式制冷 设计计算
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U4
字数 2636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2007.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓科 中国农业大学内燃机实验室 2 20 2.0 2.0
2 纪威 中国农业大学内燃机实验室 50 833 15.0 27.0
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研究主题发展历程
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溴化锂
吸收式制冷
设计计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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14061
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