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摘要:
在周期运行的运输组织模式下,所有列车在车站到发都是周期循环发生的.将安排列车运行线的问题看作周期事件安排问题,并借助周期约束图及周期势差模型,可以建立周期运行图网络模型.模型充分考虑到列车不同情况下的停站时间、到发安全间隔等各项周期约束,并将列车的总停留时间最小作为目标函数.当约束图顶点和弧的数量众多时,模型的求解将比较困难.通过选择合适的约束图生成树,找到变量的合理取值范围,并对模型进行一些预先简化处理,可以降低模型的求解难度.最后求解一个区段不同列车开行方案的周期运行图,验证模型的可行性.
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文献信息
篇名 周期运行图编制模型与算法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 周期运行图 周期事件安排问题 约束图 网络模型 约束图生成树
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U292.4
字数 5430字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨浩 北京交通大学交通运输学院 87 1481 21.0 35.0
2 王保华 北京交通大学交通运输学院 26 488 11.0 22.0
3 汪波 北京交通大学交通运输学院 9 357 8.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
周期运行图
周期事件安排问题
约束图
网络模型
约束图生成树
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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