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摘要:
目前对路网可靠性的研究主要集中在连通可靠性、行程时间可靠性和容量可靠性三个方面,但这些可靠性指标均不能综合反映路网的性能.为此本文从交通供给和交通需求随机性分析入手,借鉴可靠性理论,从出行者个体和网络管理者的角度出发,提出了服务水平可靠性的概念,拓展了现有的路网可靠性评价指标.通过将路段容量和交通需求简化为离散随机变量,基于路网最可能状态生成算法,建立了路段及路网服务水平可靠性计算的近似算法,最后在一简单网络上进行了计算分析.
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文献信息
篇名 随机供求下的道路服务水平可靠性
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 服务水平可靠性 随机路段容量 随机需求 随机用户均衡 最可能状态 上下界
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U491
字数 5014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2007.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 况爱武 长沙理工大学交通运输学院 49 473 13.0 21.0
2 黄中祥 长沙理工大学交通运输学院 62 656 14.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
服务水平可靠性
随机路段容量
随机需求
随机用户均衡
最可能状态
上下界
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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29
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