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摘要:
采用基于u-p格式的有限元数值解法分析饱和土中的管道在交通荷载作用下的动力反应.考虑了惯性力以及水土耦合作用、管土相互作用的影响,对控制方程采用标准Galerkin离散法和Newmark-β法建立有限元动力方程,并引入传输边界条件来模拟土体水平方向的无限性.土体单元包括二次插值的土骨架位移自由度和线性插值的孔隙水压自由度,可以解决混合模式引起的解的稳定性问题.研究表明,管道周围土体存在孔压较大的区域,且受土体的渗透系数和排水边界条件的影响;车速对管道的振幅和频率影响较大.孔压的增长和消散可进一步计算管体的力学性状和路面的沉降.
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文献信息
篇名 交通荷载作用下饱和土中管道的动力分析
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 饱和土 管道 管土相互作用 动力分析
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 土木工程与水利工程
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TU435
字数 2955字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2007.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张土乔 浙江大学土木工程学系 165 3540 33.0 52.0
2 邵煜 浙江大学土木工程学系 23 84 6.0 8.0
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饱和土
管道
管土相互作用
动力分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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