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摘要:
发动机-发电机组作为能量产生装置为履带车辆电传动系统提供动力源,从而发动机-发电机组的控制成为电传动系统的关键技术之一.通过分析履带车辆电传动系统对发动机-发电机组的要求,确定了发动机-发电机组的具体功能及其控制策略,完成了发动机-发电机组综合控制系统软硬件的设计开发,并在样车上进行试验研究.试验结果表明,发动机-发电机组控制方案的设计可以满足整车各工况对能量的需求,具有较好的响应性.
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文献信息
篇名 履带车辆电传动发动机-发电机组控制系统开发研究
来源期刊 兵工学报 学科 交通运输
关键词 自动控制技术 电传动 发动机-发电机组 控制 履带车辆
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U463
字数 4274字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2007.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学机械与车辆工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 黄英 北京理工大学机械与车辆工程学院 83 1031 18.0 28.0
3 刘波澜 北京理工大学机械与车辆工程学院 42 302 10.0 15.0
4 黄千 北京理工大学机械与车辆工程学院 5 59 5.0 5.0
5 崔兆伟 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
电传动
发动机-发电机组
控制
履带车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
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44490
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