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摘要:
海上固定平台在设计采用冷放空取代火炬放空时,需要考虑到冷放空口发生火情时使用二氧化碳灭火的设计用量.笔者根据有关灭火规范进行了分析计算,并结合实例提出合理的操作程序,以达到有效地减少设计用量的目的,同时指出海上平台应用冷放空系统在设计和操作上应注意的问题.
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文献信息
篇名 海上平台冷放空系统二氧化碳灭火释放量的设计
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 海上固定平台 冷放空 二氧化碳 灭火
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 安全理论与安全管理
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 X92
字数 3725字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1556.2007.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘培林 46 200 7.0 12.0
2 孙旭 7 25 3.0 4.0
3 林国锋 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
海上固定平台
冷放空
二氧化碳
灭火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25917
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