牵引车液力传动系统的设计计算

• 作者: 张为春 王晓
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 液力变矩器 发动机 匹配
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: TE924.02
• 字数: 1780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6197.2007.03.014

摘要

液力变矩器和柴油机的匹配是否得当,直接影响到整车的牵引性能和经济性能.分析了车辆液力变矩器的牵引特性及其与发动机的匹配特性,并进行了牵引特性的计算和热平衡计算,可以按此方案确定出合适的车辆液力传动系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为春	山东理工大学交通与车辆工程学院	42	186	7.0	11.0
2	王晓	淄博职业学院机械与汽车工程系	20	22	3.0	4.0