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摘要:
针对重型矿用电动车电传动控制系统插件板多且存在故障率高、检修麻烦、备件昂贵等缺点,以TMS320F2812 DSP为CPU,采用非线性PI励磁调节控制策略,研制了154 t电动轮自卸车新型微机控制系统.测试结果表明本系统集成度高、性能稳定、抗干扰能力强,不仅实现了进口设备备件的国产化,也可用于装备新一代国产154 t电动轮自卸车.
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电动车组
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遗传算法
PID控制器
参数整定
154T电动车
牵引励磁
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于DSP的154 t矿用电动车传动控制系统
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 电动轮 自卸车 DSP 非线性PI控制
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 计算机控制系统及软件
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 TP3
字数 4603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7848.2007.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章兢 湖南大学计算机与通信学院 250 2846 28.0 42.0
2 张英杰 湖南大学计算机与通信学院 55 555 14.0 21.0
3 陈晓可 湖南大学计算机与通信学院 3 23 3.0 3.0
5 梁小波 湘潭电机集团有限公司技术中心 5 37 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动轮
自卸车
DSP
非线性PI控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导