客运专线牵引供电综合接地系统仿真研究

• 作者: 吕永宏 姜贺彬
• 来源期刊: 甘肃科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 牵引供电 综合接地 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 85-88
• 页数: 4页
• 分类号: U223
• 字数: 2202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0952.2007.12.032

摘要

客运专线由于列车运行速度高和行车密度大.电气化牵引负荷电流和故障短路电流均较既有普速铁路显著增大,从而造成钢轨电位急剧增高.过大的电压如不采取相应的措施,或危及人身和设备安全,或影响轨旁信号设备的正常工作,必须重新考虑接地系统的问题.本文主要针对牵引供电接地系统的方案和仿真计算进行研究探讨,希望总结出更好的适合客运专线的综合接地系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕永宏		33	91	5.0	8.0