基兹布尔格临界间距计算方法的改进

• 作者: 李斌 王舟 罗培聚 陈富强
• 来源期刊: 桂林工学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗滑桩 临界间距 基兹布尔格算法 土拱
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U213.152.1
• 字数: 2987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2007.01.014

摘要

抗滑桩临界桩距的基兹布尔格算法考虑了土拱作用,是当前国内外几种临界桩距算法中理论上最为合理的算法之一.分析了基兹布尔格临界桩距计算公式中的3点不足,通过对其进行修正,重新推导出抗滑桩临界间距的计算公式,改进后的算法克服了原有不足,较全面反映了临界桩距与桩宽、滑体性质以及滑坡推力之间的关系.算例对比表明,改进后的算法更切合实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈富强	重庆交通大学土木建筑学院	15	163	7.0	12.0
2	李斌		1	6	1.0	1.0
3	罗培聚		1	6	1.0	1.0