地铁区间下穿既有地铁车站结构安全力学分析

• 作者: 任世林 王明年 贾永刚
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 下穿 地层位移 车站结构 控制指标
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4
• 字数: 4559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.06.017

摘要

介绍北京地铁某新建线区间下穿既有地铁车站的安全力学分析.为保证既有地下铁道的正常运营和既有地下结构的安全,需严格控制新建结构施工引起的地层位移.本文预测新建线施工引起的既有车站结构的沉降曲线、评估新建施工引起的既有车站沉降变形对其现状结构的影响,同时根据行车安全的要求,综合各种影响因素,提出新建线施工时既有车站结构的沉降控制指标.本文通过建立有限元模型计算并分析新建线区间下穿既有车站结构情况下既有车站结构的受力特征,并评价结构的安全性,为采取合理的施工辅助措施提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学地下工程系	282	4452	36.0	55.0
2	贾永刚		13	87	6.0	9.0
3	任世林		3	16	1.0	3.0