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摘要:
针对目前施工技术规范中的水泥稳定碎石混合料设计方法与现场施工情况相脱节的现象,总结了现行配合比设计中存在的问题,根据研究成果和工程实践,对水泥稳定混合料的级配范围、最大干密度取值进行比较研究,提出了优化措施,并在试验路工程中得到了较好的验证.
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内容分析
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层混合料的优化设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 优化设计 级配 最大干密度
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U416.214
字数 2528字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2007.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 覃勉 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
优化设计
级配
最大干密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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