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摘要:
船舶制冷压缩机起停控制常用的方式有低压继电器直接控制、温度继电器直接控制、低压继电器和温度继电器联合控制3种.着重对这3种控制方式的特点进行详尽介绍,分析比较各自的利弊,提出设计与管理过程中的注意事项,为船舶制冷压缩机起停控制方案的选定及维护提供参考.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶制冷压缩机起停控制方案的比较
来源期刊 世界海运 学科 交通运输
关键词 制冷压缩机 起停控制 液体制冷剂 液击
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 U664.52
字数 4123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7728.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘新祥 77 534 14.0 19.0
2 张兴彪 6 70 4.0 6.0
3 周洪峰 4 41 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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2002(1)
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2004(1)
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
制冷压缩机
起停控制
液体制冷剂
液击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9913
论文1v1指导