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摘要:
在基于继效流动理论建立的钢管混凝土受弯构件徐变计算方法基础上,综合考虑影响钢管混凝土受弯构件徐变的各种因素,从含钢率、作用弯矩级别和时间等几个方面,应用回归分析的方法,得到便于实际设计应用的钢管混凝土受弯构件徐变设计公式.为了检验徐变设计公式的使用效果,使用设计的回归公式对具体算例进行分析,并与文献[1]方法计算的钢管混凝土受弯构件徐变值进行比较.所回归设计计算公式的计算结果与理论计算值符合得较好,并且该公式具有形式简单、考虑因素全面的特点,便于在工程实践中推广和设计规范中采用.
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文献信息
篇名 钢管混凝土受弯构件徐变的设计计算公式
来源期刊 公路交通科技 学科 工学
关键词 桥梁工程 钢管混凝土受弯构件 回归分析 徐变 设计计算公式
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 105-107,112
页数 4页 分类号 TU313
字数 2509字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元丰 北京交通大学土木建筑工程学院 89 675 14.0 21.0
2 韩冰 北京交通大学土木建筑工程学院 28 194 9.0 13.0
3 朱海斌 北京交通大学土木建筑工程学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢管混凝土受弯构件
回归分析
徐变
设计计算公式
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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107459
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