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摘要:
为了缓解都市"停车难"现象,为停车者实时地提供动态的停车相关信息,部分城市建立了停车诱导系统,但目前停车诱导显示屏的设置均以主观经验为主,缺乏深入的理论论证.本文以上海市徐家汇地区停车诱导系统的建设为背景,在大量实况调查的基础上,以诱导信息量为目标函数,以诱导显示屏的总数、每个进口道上最多对3个停车场(库)设置诱导显示屏、诱导系统内的每个停车场(库)都必须对停车者进行诱导为约束条件,本着经济、高效的原则建立优化模型,并用遗传算法求解确定了停车诱导显示屏的规模和选址方案,结果表明具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 基于停车诱导行为调查的停车诱导显示屏选址优化
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 停车诱导 选址 调查 优化 诱导显示屏
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-93
页数 7页 分类号 U491
字数 5669字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2007.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
2 张宝玉 同济大学交通运输工程学院 6 95 5.0 6.0
3 周湘庭 同济大学交通运输工程学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
停车诱导
选址
调查
优化
诱导显示屏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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29
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