基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在建立白车身的三维几何模态试验模型的基础上,采用多点激振多点拾振方法对车身的模态进行实测.利用Test.lab软件进行模态参数识别,并利用模态参数识别结果,为整车的动态特性的分析和结构设计的修改提供方法和理论依据.
推荐文章
基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化
参数化设计
灵敏度分析
结构刚化
接头
梁单元
车身顶棚振动独立模态控制研究
振动主动控制
独立模态
压电致动器和传感器
某商用车驾驶室白车身模态分析
商用车驾驶室白车身
有限元
实验模态分析
LSCE
LSCF
轿车白车身模态试验与有限元模态分析的对比
白车身
模态试验分析
有限元模态分析
动态特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 利用白车身振动模态试验对车身动态设计的评价与分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与不皮 白车身 振动试验 模态分析
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U467
字数 1650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周鋐 同济大学汽车学院 92 1013 17.0 28.0
2 麻海舰 同济大学汽车学院 4 88 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (48)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (34)
同被引文献  (34)
二级引证文献  (88)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2010(7)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
2011(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2012(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2013(14)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(10)
2014(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2015(12)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(7)
2016(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2017(15)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(13)
2018(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2019(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2020(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
振动与不皮
白车身
振动试验
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导